Sistem de automatizare a portii batante

Mai întâi, asigurați-vă că linia de intrare este pornită și că comutatorul și sursa de alimentare sunt pornite. Aceasta este cea mai simplă etapă de inspecție deoarece mașina cu ușă batanta nu va porni implicit dacă nu este conectată la curent sau dacă întrerupătorul este oprit. Pentru a afla dacă linia de intrare conține electricitate, puteți folosi instrumente precum multimetre sau pixuri electrice. De exemplu, circuitul din anumite clădiri istorice poate fi depășit sau funcționa defectuos, ceea ce ar împiedica mecanismul ușii batante să primească energie. Pur și simplu strângeți ștecherul dacă este slăbit; dacă este o defecțiune a circuitului, ar trebui să contactați un electrician calificat pentru reparații.

Poate fi o defecțiune a controlerului dacă comutatorul și sursa de alimentare sunt în stare bună de funcționare. Verificați dacă indicatorul luminos al controlerului este aprins și dacă firele care conectează controlerul și motorul sunt căzute sau slăbite. Controlerul mașinii cu ușă batantă este unitatea centrală de control. Este posibil ca controlerul să nu poată trimite comanda corectă pentru a porni motorul dacă funcționează defectuos. De exemplu, utilizarea prelungită sau deteriorarea umezelii pot dăuna componentelor circuitelor interne ale controlerului. Puteți încerca să înlocuiți controlerul sau să contactați producătorul pentru reparații dacă descoperiți că indicatorul luminos al controlerului este stins și nu există nicio problemă cu firul de conectare.

În primul rând, uită-te la lumina de semnal a plăcii de bază de control. Placa de bază primește întotdeauna semnalul de deschidere a ușii și ușa nu poate fi închisă dacă lumina de semnalizare a deschiderii ușii este mereu aprinsă. Acest lucru este cauzat de scurtcircuitarea deschiderii ușii + și -. În această situație, trebuie să examinați circuitul pentru a căuta eventuale scurtcircuite sau fire deteriorate. Puteți înlocui sau repara firul deteriorat dacă descoperiți că circuitul funcționează defectuos.

Pentru a simți foaia ușii, asigurați-vă că indicatorul luminos al senzorului este aprins când canagul este închis. Ușa nu se va închide dacă senzorul funcționează defectuos și nu poate detecta cu exactitate starea închisă a corpului ușii. De exemplu, părțile interne pot fi rupte sau praful poate fi obstrucționat senzorul. Suprafața senzorului poate fi curățată. Ar putea fi necesar să înlocuiți senzorul dacă problema continuă.

Frecarea cu foaia ușii de la un opritor de leagăn slăbit sau rupt interferează cu capacitatea corpului ușii de a funcționa normal. Verificați dacă șuruburile sunt strânse și dacă opritorul de balansare este bine fixat. Opritorul de balansare trebuie înlocuit sau reparat cât mai curând posibil dacă oricare dintre componentele sale este spart, cum ar fi uzura rolei, etc. Sarcina opritorului de balansare este să împiedice corpul ușii să se balanseze excesiv. Dacă are probleme, va fi dificil pentru corpul ușii să se miște și să funcționeze slab.

Verificați dacă uzura roții suspendate sau praful este sursa rezistenței. Pentru ca corpul ușii să ruleze pe șină, roata suspendată este o parte esențială. Va fi mai dificil să acționați corpul ușii și să creați mai multă frecare dacă roata suspendată este uzată foarte mult. Acumularea de praf între șină și roata suspendată va crea și rezistență în același timp. Este posibil să curățați șina și roata suspendată. Este necesar să înlocuiți roata suspendată dacă este extrem de uzată.

Verificați dacă zgomotul neobișnuit al opritorului de balansare este cauzat de frecarea cu foaia ușii. Se poate produce zgomot de frecare dacă foaia ușii și opritorul de balansare nu sunt plasate corect sau dacă piesele sunt distorsionate. Această problemă poate fi rezolvată prin mișcarea opritorului de balansare sau prin fixarea componentelor deteriorate. În plus, asigurați-vă că șuruburile care țin motorul, roata din spate, fixarea grinzii electromecanice, foaia ușii și conexiunile roților suspendate sunt toate slăbite. Ușa se va clătina și va produce zgomote ciudate atunci când funcționează dacă șuruburile sunt slăbite. Strângerea adecvată trebuie aplicată șuruburilor.

Indiferent dacă cureaua este veche sau prăfuită din cauza utilizării prelungite, zgomotele ciudate sunt produse de frecarea cu roata. Puteți începe prin a curăța praful de pe suprafața curelei și a roții dacă cureaua scoate zgomote ciudate. Ar trebui să înlocuiți cureaua dacă este cu adevărat veche, deteriorată, slăbită etc.